空勤隊員殉職！家屬怒求國賠　法院認定疏失判1138萬

柯姓隊員2018年2月隨內政部空中勤務總隊派遣之空中巴士直升機，執行登船救援，在完成任務之後，以吊掛方式回到直升機時，天色已暗，鋼繩因風大而來回擺盪，駕駛降低高度想排除狀況，不慎導致柯男猛撞海面，腦部損傷、頸椎骨折死亡。

當天柯姓隊員與隊友奉命飛往彭佳嶼海域，救援命危的「W-STAR」貨輪印尼籍船長，不料吊掛柯男的鋼繩擺盪並卡滯，依當時狀況，將柯姓隊員放置海面以消除鋼繩張力，是風險最低的解除方式，因此機組人員以此方式操作，解除卡滯，並無過失。

此外，機上3人試圖讓柯姓隊員入水時，已盡力將空速降至最低，但因順風飛行風力較強，因此在空速近乎為0的狀態下，造成柯姓隊員快速觸海，駕駛等人受限於設備，無法目視確認柯男與海面的距離及相對速度，不能怪他們操作不當。

不過，高院認為空中巴士直升機有裝備限制，不適合在無法目視目標的狀況下，實施吊掛救援，當天花蓮及台中基地尚有UH-60M直升機可供派遣，該機型具夜間海上吊掛能力，但空勤總隊卻從松山機場派遣空中巴士直升機，該機型無法自動定點滯空，導致駕駛等人試圖操作讓柯姓隊員入海時，造成他快速撞擊海面而死亡，認為空勤總隊要負責，1日判決空勤總隊須賠償柯姓隊員母親、妻子及一對雙胞胎幼女共1138萬元。

（記者施正傑／綜合報導）