「2026智慧城市展暨淨零城市展」臺北場將於3月17日至20日在南港展覽館2館舉行，新北市政府以「智慧新北 × 驅動未來」為主題應邀參展，規劃八大展區，其中新北領先全國首創「建築執照AI輔助審查」，提升審照行政效率，成為展區最大亮點；展覽期間，展區於特定時段推出有獎徵答、打卡分享及桌遊體驗等活動，參加即有機會限量精美小禮物，歡迎民眾踴躍參觀。
屏東縣長周春米率團前進日本行銷馬不停蹄，繼參加東京食品展後，12日轉往大阪，於日本關西指標性通路「近鐵百貨」舉行屏東農產品拓銷記者會，除了屏東精品蜜棗、金鑽鳳梨、火龍果，受日本消費者喜愛的芒果、鳳梨等果乾也將首次進入當地民眾的日常消費通路，日本朋友不必飛台灣，就可以品嚐到最好最美味的屏東農產。
新北市政府消防局日假大觀分隊舉行救護車捐贈儀式，由冠揚國際執行長賴金龍與勝輝地產副董事長何易學共同捐贈「大觀91 高頂救護車」，為第一線消防救護工作再添生力軍。消防局表示，此次捐贈將有效提升板橋地區緊急救護能量，為市民提供更即時、完善的生命守護。
台中市長盧秀燕今日率團啟程前往美國進行訪問，盧市長在機場受訪時強調，此行以城市外交為主，並肩負「深化台美互信」與「為國家爭取權益」的重任。她呼籲，國家外在挑戰很多，非常艱鉅，在這個關鍵時刻，應不分黨派立場、團結一致，為了中華民國，為了台灣好，會做該做的事，爭取與美國的合作，尤其是增進互信與交流。
行政院於115年3月2日公布去(114)年行政院災害防救業務訪評成績，新北市在中央23個部會機關的評核項目中，獲得7項特優及16項優等的佳績，成績更勝前(113)年23項全數優等的表現，各項執行成果與創新作為深受行政院暨相關部會一致的肯定。
台中市政府與財團法人中華民國佛教慈濟慈善事業基金會，(11)日在慈濟台中靜思堂共同辦理第五屆「慈濟×PaGamO【臺中市】縣市盃環保防災勇士PK賽」，吸引台中市114所國小、331位學生參與；競賽內容以環保防災知識為主軸，透過數位學習與電競競賽模式，培養學生環境保護與防災應變能力。
北市近年與日本礪波市交流鬱金香栽植與布展技藝，雙方合作密切，礪波市注意到臺北市的花季展覽從年頭到年尾不間斷，深表興趣。正逢臺北玫瑰園開展，公園處特別邀請礪波市貴賓在鬱金香展開幕活動結束後，由礪波市長夏野修率領代表團，前往臺北玫瑰園參訪，在圓山所陪同導覽下，深入了解臺北玫瑰園的發展歷程與園藝管理特色。
臺北市長蔣萬安（8）日以市長及臺北市童軍會榮譽會長身份，出席慶祝童軍節大會活動 。蔣萬安致詞時向所有投入童軍教育的夥伴表達敬意，強調「準備、服務、榮譽」的童軍精神，將成為孩子未來人生旅途面對挑戰時的重要力量，更是培養孩子獨立與韌性的重要價值 。
蔣市長上任三周年以來，市府自112年起陸續推出「都更八箭」政策，成功引領臺北市邁入大都更時代，相較過去八年，近三年年均報核案件數倍增，占六都總和近6成，居全國之冠。為協助都更案核定之工程處理土石方問題，目前首件都市更新案件已於今(115)年3月初完成推薦運送臺北港收容。
臺北市長蔣萬安（2）日出席「八里污水處理廠移交接管典禮」。他表示，污水處理廠是非常重要的基礎建設，自民國86年啟用之後，由臺北市代管。八里污水處理廠每日24小時不間斷，平均提供了132萬噸的污水處理，污水處理量也已經達到當時設計容量的98%，30年來守護了淡水河以及所有市民的健康安全。
配合中央每隔5年辦理1次的農林漁牧業普查，屏東縣政府成立「屏東縣農林漁牧業普查處」，(2)日由縣長周春米主持揭牌典禮，周縣長表示，將針對縣內7萬多家農林漁牧業者全面性訪查，4月10日至30日開放自主網路填報，5月1日至6月30日實地訪查，普查結果將作為施政重要參考。
元宵節即將到來，土城三元宮(1)日舉辦元宵節活動，發放發財金及馬年電子小提燈各1200份，邀大家一起提燈籠、慶元宵，感受燈節歡樂氣氛。新北市長侯友宜也特別前往參香，祈願市政順利、市民安居樂業，並發放「馬上賺錢」福袋，吸引爆棚民眾參與。
為紀念二二八事件79周年，新北市政府(28)日在三重二二八公園舉行追思紀念儀式，透過青年學子演奏《望春風》、《四季紅》等當年禁歌，喚起民眾對過去歷史的省思與追憶。市長侯友宜也率市府團隊，與新北市二二八總會理事長洪顯詔及受難者家屬一起默哀、獻花，現場氛圍莊嚴而溫馨。
台中市新春有喜！市長盧秀燕重視教育，施政以教育為優先，（24）日宣布送上新年好禮，台中市將於115學年度實施公立國中小營養午餐全面免費之外，再加碼將營養午餐補助對象擴大，納入私立國中小、國立與私立高中職三大對象的弱勢生，例假日及寒暑假也有安心午餐券補助，減輕家庭經濟壓力，讓弱勢學生獲得穩定營養支持，安心就學、專心學習。
連接臺北市萬華區與新北市三重區的重要通道-中興橋，目前正進行「中興橋引道拆除及拓寬工程（含康定路路型調整）」，工程由臺北市政府工務局新建工程處辦理，預計於116年9月完工。新北市交通局表示，施工前已與臺北市相關單位召開交通維持計畫會議，針對兩市往返車流影響充分討論，並提出專業建議。北市已調整為「先建後拆」、分階段施工方式，盡量降低交通衝擊。